色漆和清漆 拉开法附着力试验 色漆和清漆 耐液体介质的测定 色漆、清漆和塑料 不挥发物含量的测定
水膜。 3.4 喷涂聚氨酯(脲)防水涂料： 喷涂聚氨酯(脲)防水涂料是一种 A、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料； A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是端羟基树脂或端氨 基树脂与端氨基扩链剂组成的混合物， B 组分中可以含有用于提高反应活性的催化剂， 在 允许含有少量颜料及分散的助剂；A、B 组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反 应固化生成弹性体防水膜。 3.5 半预聚物： 由过量的异氰酸酯与端羟基化合物反应制得的一种高 NCO （异氰酸根） 含量的液体。 3.6 底涂： 涂装在混凝土表面，起到封闭针孔、排除气体、增加聚脲与基层附着力的一种涂层 材料。 3.7 基层： 经过抛丸、修补处理的混凝土桥面。 3.8 面层： 涂装在聚脲防水涂料表面，起到耐磨、装饰、防变色、防紫外线老化、防粉化，保 护聚脲防水层的作用并且便于重涂的一种涂层材料。 3.9 露点温度： 指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度，即空气中的水 蒸汽变为露珠时候的温度叫露点温度，露点温度对照表见附录 5。
多亚甲基多苯基异氰酸醋粘度测定方法 化工产品密度、相对密度测定通则 聚氨酯预聚体中异氰酸酯基含量的测定 聚醚多元醇中羟值的测定 水分测定通用方法卡尔·费休法 聚醚多元醇的粘度测定 化工产品密度、相对密度测定通则 不饱和聚酯树脂试验方法 化学试剂酸度和碱度测定通用方法 喷涂聚脲防水涂料
科技基【2007】124 号 《京津城际轨道交通工程桥面防水层暂行技术条件》 ASTM-D-4541 ASTM D6979 用便携式附着力试验仪测定涂层拉开强度的方法 聚氨酯原料试验方法
中华人民共和国住房和城乡建设部 《喷涂聚脲防水作业规程》 报批稿 JGJ/T xx -20xx
脂肪族聚氨酯面层应选取除黑色外的其它颜色，宜使用中灰色。 4.5 搭接专用粘结剂 防水层进行搭接施工时，当两次施工时间间隔超过 6 小时，应采用增加聚脲层间粘 结力的一种溶剂型聚氨酯类粘合剂粘接，搭接专用粘接剂的性能指标应符合表 4.5 的要 求。
本技术条件负责起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 中国铁道科学研究院 青岛理工大学
本技术条件适用于采用 CRTSⅡ型板式无砟轨道的客运专线铁路混凝土桥防护墙以 内的桥面，规定了喷涂聚脲弹性涂料及成膜后的主要技术指标、基层处理要求、喷涂设 备要求、施工关键工艺技术要求、质量及验收要求、搭接施工要求、维修要求及保修要求。
项目 拉伸强度（MPa） 加热处理（%） 碱处理（%） 酸处理（%） 盐处理（%） 80～150 GB/T16777 技术指标 聚脲弹性防水膜 ≥16.0 试验方法
铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术方法， 既有桥梁 由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的使 用寿命。本技术条件是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、无砟轨道桥梁构 造特点以及喷涂聚脲防水层的使用经验，并依据该领域内的最新科研成果而制定。 本技术条件编制中参考既有客运专线京津城际铁路聚脲防水层的技术条件和 使用情况，结合Ⅱ型板式无砟轨道的特点，在京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂 聚脲防水层暂行技术条件的编制基础上，对客运专线铁路无砟轨道桥梁采用聚脲 喷涂型防水层时，在原材料的选择、施工工艺、质量检查等方面做出了明确规定。
下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成本技术条 件的条文。在本技术条件颁布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本技 术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T9265 GB/T531 GB/T529 建筑涂料涂层耐碱性的测定 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定 （裤形、 直角形和新月形试 样） GB/T528 GB/T2790 GB/T1732 GB/T16777 GB/T18244 GB/T1689 GB/T6753.1 GB/T1728 GB/T6742 GB/T1733 GB/T14522 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应变性能的测定 胶粘剂 180 度剥离强度试验方法 漆膜耐冲击测定法 建筑防水涂料试验方法 建筑防水材料老化试验方法 硫化橡胶耐磨性能的测定 (用阿克隆磨耗机) 色漆、清漆和印刷油墨 研磨细度的测定 漆膜、腻子膜干燥时间测定法 色漆和清漆弯曲试验（圆柱轴） 漆膜耐水性测定法 机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工 气候老化试验方法 荧光紫外灯 GB/T1768 GB5210 GB/T9274 GB/T1725 色漆和清漆 耐磨性的测定 旋转橡胶砂轮法 挠性材料对刚性材料
下列名词和术语适用于本标准 3.1 喷涂聚脲防水层： 喷涂聚脲防水层由底涂、喷涂聚脲弹性防水涂料、脂肪族聚氨酯面层组成。 3.2 喷涂聚脲防水涂料： 喷涂聚脲防水涂料包括喷涂（纯）聚脲防水涂料和喷涂聚氨酯(脲)防水涂料。 3.3 喷涂聚脲防水涂料： 喷涂（纯）聚脲防水涂料是一种 A、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料； A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是由端氨基树脂和端 氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成分和催化剂，但允许含有少量颜料及 分散的助剂；A、B 组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防
4.1 喷涂聚脲防水层 底涂、喷涂聚脲防水涂料、脂肪族聚氨酯面层等构成喷涂聚脲防水层的原材料应具 有相容性，实际选用的原材料均应与检验时采用的原材料一致。 4.2 喷涂聚脲防水涂料 4.2.1 4.2.2 要求。 喷涂聚脲防水涂料适用于极端气温在-35～75℃内的环境。 施工前应对其双组份进行识别、检测或产地证明审核，确认喷涂材料符合设计
喷涂聚脲弹性防水涂料的物理化学性能见表 4.1 的要求。 喷涂聚脲弹性防水涂料应选取除黑色外的其它颜色，宜使用深灰色。
4.3 基层处理底涂 4.3.1 底涂用作粘接混凝土基层与聚脲涂层，应有良好的渗透力能够封闭混凝土基层 的水分、气孔以及修正基层表面微小缺陷；同时能与混凝土基层及聚脲涂层有很好的 粘接作用。 4.3.2 当基层平整度、密实度不能够满足要求时，应在底涂施工前以修补腻子来修补， 修补腻子的性能指标应符合表 4.2 的要求。 4.3.3 底涂应具备的性能: 与基层及聚脲涂层粘结力强、对混凝土基层渗透率高、封
闭性能好、固化时间短，可在 0℃～50℃范围内正常固化。 4.3.4 底涂可采用环氧及聚氨酯两种材料, 一般可分为低温(0～15℃),常温（15℃～
35℃）和高温（35℃）型，选型应依据桥梁防水施工所处地域环境的天气特征情况确定， 还可以适用于潮湿基层；性能指标应符合表 4.3 的要求。 4.3.5 每平米底涂用量不宜低于 0.4kg。 4.4 脂肪族聚氨酯面层 4.4.1 脂肪族聚氨酯面层 应用于桥面暴露部位。 4.4.2 脂肪族聚氨酯面层特性 脂肪族聚氨酯面层性能指标应符合表 4.4 的要求。 4.4.3 脂肪族聚氨酯面层厚度 每道干膜厚度不小于 50 微米，且涂刷两遍以上，总厚度大于 200 微米。 4.4.4 脂肪族聚氨酯面层厚度
